這是我自學韓語的過程和自製的學習教材,
希望這個筆記能幫到你。

🅽會連到 Naver 字典,🔊會有單字或例句發音。

 

上一篇學了移動方向後,
想起以前曾看過幾集「韓文哲的黑盒子評論」,
主要講述交通事故究責狀況,剛好用得上學過的單字,
馬上隨便 google 一篇交通事故報導來練習閱讀~


原新聞網址:https://fetv.co.kr/news/article.html?no=142165

비보호 좌회전 차량 과실비율 상향
無保護左轉車輛的肇事責任比例上調​​​​​​
차2-6 기준 (舊213-1)
依據車2-6標準(舊213-1)
기본 과실비율
基本肇事責任比例
녹색
綠燈

비보호 ←
無保護左轉 ←
(기존)A80 : B20
(原本)A80: B20
(개정)A90 : B10
※판례 경향 반영
(修訂)A90 : B10
※反映判例趨勢
과실비율 조정예시(일부)
肇事責任比例調整範例(部分)
조정사유
調整事由
조정폭
調整幅度
조정결과
調整結果
 A차량의 신호불이행, 지연
 A車未遵守號誌、延遲行駛
+10(A) A100:B0
 B차량측 비보호좌회전
 표지 없음

 B車該側 無保護左轉、 
 無標示
-10(B)
 B차량측 시야 제한
 B車該側 視線受阻
-10(B)

【補充說明】비보호 좌회전 直譯是「無保護左轉」,這是韓國特有的交通條款,韓國一般綠燈只允許直行和右轉,左轉需等左轉信號,但不一定都有左轉號誌,所以在沒有左轉專用號誌情況下,駕駛人可在確保安全、不妨礙對向直行車的前提下,自行判斷是否左轉,所以「無保護」其實是指「駕駛員的駕駛不受(交通號誌的)保護」。(出處:비보호 좌회전)

 

一開始只是要練習讀表格,畢竟 TOPIK 閱讀蠻常考這種整合題,
但反正它都有整篇新聞了,也可以順便練習一下閱讀,
只是新聞蠻長的,我就只取中間三句(?)來練習.....

 

🔊 녹색 직진신호 비보호 좌회전 사고의 경우 법원 판례 경향반영해 좌회전 차량의 기본 과실비율을 80%에서 90%로 상향 조정하고, 경우에 따라 100%까지 조정할 수 있도록 했다.
發生於綠燈直行信號時的無保護左轉事故,反映法院的判例趨勢,將左轉車輛的基本肇責比例從80%上調為90%,並依情況可調整至100%。

녹색:(名) 綠色 신호:(名) 信號 경우:(名) 情況 
법원:(名) 法院 판례:(名) 判例 
경향:(名) 傾向、趨勢 반영하다:(動) 反映
과실비율:(名) 過失比例(肇事責任比例)
상향:(名) 向上 조정하다:(動) 調整
-에 따라:根據... -도록 하다:使能...


🔊 하성철 손보협회 공익업무부 팀장은 “기존에는 기본 과실비율을 좌회전 차량 80%, 직진 차량 20%로 정했으나, 최근 판례는 비보호 좌회전 차량의 주의 의무과거보다 높게 판단하는 것으로 확인돼 90%로 조정했다”고 설명했다.
韓國損害保險協會公益業務部的河成哲組長說:「過去基本肇責比例設定為左轉車80%、直行車20%,但最近判例認定無保護左轉車輛的注意義務較以往更高,因此調整為90%。」

팀장:(名) 組長 기존:(名) 原本、既有 
정하다:(動) 訂定、設定 -(으)나:(連) 雖然...但是...
주의 의무:(名) 注意義務 과거:(名) 過去
판단하다:(動) 判斷 확인되다:(動) 被確認 
-고:(文法) (引用) 설명하다:(動) 說明
★ (최근 판례) (비보호 좌회전 차량의 주의 의무) (과거보다 높게 판단하는 것)으로 확인돼 (90%로 조정했다).
主:最近判例 受:無保護左轉車輛的注意義務
(比起過去更高地判斷的這件事)作為 被確認了 調整為90%
↑天哪這句看好久,拆解很困難…QQ


🔊 이어 “좌회전 차량이 방향지시등지 않고 갑자기 진입하는 등 비보호 좌회전을 할 것으로 예상하기 어렵거나, 교차로 진입 대기 차량 등으로 시야제한되는 경우 손해 발생 인과관계를 확인해 과실비율을 100%까지 조정할 수 있다”고 덧붙였다.
他補充道:「例如左轉車未打方向燈、突然駛入等,讓人難以預測其將進行無保護左轉,或因路口有待轉車輛等導致視線受阻時,可依照損害發生的因果關係,調整肇責比例至100%。」

이어🅽:(副) 接著 방향지시등:(名) 方向燈
진입하다:(動) 進入 -는 등:像...之類的
-할 것으로:預計會... 예상하다:(動) 預測
-거나🅽:(助) 或者 교차로:(名) 交叉路口
대기[待機]:(名) 等待 시야:(名) 視野
제한되다:(動) 被限制 손해:(名) 損失
발생하다:(動) 發生 인과관계:(名) 因果關係
덧붙이다:(動) 補充

 

 

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